Mere ens regler for sejlads i 300 meter zonen

Dansk Sejlunion har i efteråret samarbejdet med Fyns Politi og Danske Tursejlere for at skabe større ensartethed i reglerne for sejlads i den såkaldte 300 meter zone. Målet er at gøre reglerne lettere at forstå og mere praktisk anvendelige for sejlere, surfere og klubber på tværs af landet.

I dag fastsætter hver politikreds sine egne sejladsreglementer. Det betyder, at reglerne kan variere betydeligt fra område til område. En sejladsform, der er tilladt i Aarhus Bugt, kan være underlagt andre krav ved kysten ud for Nivå. Det skaber usikkerhed og i nogle tilfælde uhensigtsmæssige situationer på vandet.

Undtagelser for brætsejlere og følgebåde

Arbejdet har især haft fokus på reglerne i 300 meter zonen, hvor politikredsene fastsætter rammerne for hastighed og sejladsform tæt på kysten. Her har reglerne for brætsejlere og følgebåde til træning og kapsejlads givet udfordringer.

I flere politikredse har følgebåde tidligere været underlagt samme hastighedsbegrænsninger som almindelige fritidsfartøjer. Det har i praksis betydet, at en ribbåd til et Optimiststævne risikerede bøde for at udføre sit arbejde. Det har både været upraktisk og potentielt direkte problematisk for sikkerheden.

Flere politikredse har nu tilpasset deres reglementer, så der er indskrevet klare undtagelser for både brætsejlere og følgebåde i forbindelse med træning og kapsejlads. Nordjyllands Politi har dog fortsat ikke et særskilt sejladsreglement.

Reglerne er blevet tydeligere men stadig forskellige

Selvom der er sket fremskridt, er reglerne fortsat ikke ens på landsplan. For brætsejlere vælger nogle politikredse at undtage dem helt fra bestemmelserne i 300 meter zonen, mens andre tillader overskridelse af hastighedsbegrænsninger, hvis vind eller strøm gør det nødvendigt for sikker manøvrering.

I flere politikredse gælder hastighedsbegrænsningerne kun for motordrevne fartøjer, hvilket betyder, at eksempelvis windsurfere ikke er omfattet. Samtidig stiller mange reglementer krav om, at sejlads i zonen skal ske vinkelret på kystlinjen. Det betyder, at surfere ikke må plane langs kysten inden for de 300 meter, men skal sejle direkte ud og ind.

Der er også forskel på selve hastighedsreglerne. Omkring halvdelen af politikredsene har en fast grænse på 5 knob i 300 meter zonen. I de øvrige kredse er reglen i stedet, at fartøjer ikke må plane. Dansk Sejlunion arbejder fortsat for, at der på sigt indføres mere ensartede og gerne nationale regler, så sejlere ikke skal sætte sig ind i flere forskellige reglementer på samme ferie.

Hvor går 300 meter zonen?

For mange sejlere kan det være vanskeligt at vurdere præcist, hvor 300 meter zonen ophører. For at gøre det lettere har Geodatastyrelsen gjort det muligt at se 300 meter linjen på Det Maritime Danmarkskort. Disse data er også tilgængelige i elektroniske søkort som eksempelvis Navionics, og flere kortudbydere forventes at følge efter.

Placeringen af den elektroniske 300 meter linje har givet debat, særligt fordi linjen følger kystens faktiske forløb inklusive stenmoler og havneanlæg. Ifølge Fyns Politi er der dog ikke tale om nye regler. Linjen har hele tiden fulgt kysten, hvor vandet møder tørt land. Lokalt kan det give smalle zoner eller områder, hvor zonen rækker længere ud end forventet.

Her er det muligt at arbejde lokalt for at få indført undtagelser, hvis reglerne er uhensigtsmæssige for bestemte aktiviteter. Det gælder eksempelvis for surfere, vandskibaner eller klubaktiviteter, hvor sejladsen ikke er til gene for badende, natur eller anden trafik.

Er du i tvivl, så spørg

De forskellige reglementer betyder, at der let opstår usikkerhed om, hvad der gælder lokalt. Dansk Sejlunion har derfor samlet links til sejladsreglementerne i alle politikredse, så det er nemt at finde de gældende regler og kontakte den ansvarlige myndighed, hvis der opstår spørgsmål.