Nye prøvekrav til Fritidssejleruddannelserne

Søfartsstyrelsens nye prøvekrav til teori, speedbåd pg duelighed er nu vedtaget.

Sammen med andre aktører har Dansk Sejlunion siddet med i forhandlingerne og bidraget med viden om sejlerskoler og prøver.

Det har været en proces med hård vind og store bølger undervejs.

Dansk Sejlunion har lagt vægt på at repræsentere Sejlerdanmark, sejlklubberne og landets kommende sejlere i processen.

Vi har ikke opnået alt, hvad vi drømte om, men en væsentlig og meget vigtig sejr er, at et ønske, der var på bordet om, at den praktiske duelighedsprøve skulle foregå i både på minimum 10 eller 15 meter, er blevet fjernet. 

Vi har også arbejdet for, at prøvekravene ville blive beskrevet mere konkret, end de er endt. Den del er vi desværre ikke kommet igennem med.

Her får du en kort introduktion til de væsentligste ændringer.

GTF - Grundlæggende Teoriprøve i Fritidssejlads 

Søfartsstyrelsen har besluttet at etablere en fælles grundlæggende teoriprøve, som vil være den samme for de praktiske prøver: vandscooter, speedbåd og duelighed. Prøven afholdes som en skriftlig multiple choice-prøve med minimum 50 spørgsmål. 

Speedbåd

Den nye praktiske speedbådsprøve bliver en individuel, ubrudt praktisk prøve på minimum 20 minutter, som består af praktisk sejlads kombineret med mundtlig overhøring.

Søfartsstyrelsen har valgt at stå fast på et krav om ’kaj til kaj-prøve’, som vi forudser kan give en del udfordringer - specielt de steder, hvor der langt fra havnen til egnet farvand.  

Duelighed

Prøven er en praktisk prøve med overhøring i teoretiske emner blandt andet fra den Grundlæggende Teoriprøve i Fritidssejlads. En væsentlig ændring i forhold til tidligere er, at den praktiske prøve ikke kan tages før den teoretiske prøve. 

Den praktiske duelighedsprøve skal fremover også indeholde sejladsplanlægning, som dermed rykkes fra den teoretiske prøve til den praktiske prøve. Arbejdet med at undersøge hvordan dette kan foregå i praksis, starter vi op med i en arbejdsgruppe, når de sidste prøvekrav for Y1 og Y3 er helt på plads. 

Fra overordnede til anvendelige prøvekrav

Søfartsstyrelsen har fastlagt de overordnede prøvekrav. Næste skridt for Dansk Sejlunion og arbejdsgruppen er at omsætte dem til vores egne konkrete og pædagogisk anvendelige prøvekrav, som giver mening i praksis for både undervisere, censorer og prøvedeltagere. 

Hvad er kursen fremover?

Søfartsstyrelsen har primært valgt at fokusere kortsigtet på forbedringer af speedbådsprøven og en generel ensretning af minimumskrav til alle fritidsfartøjer. Søfartsstyrelsen arbejder langsigtet mod væsentligt større ændringer og en helt ny struktur for prøver og beviser. Vi arbejder i dette spor på at undersøge muligheden for, at Danmark kan tilslutte sig ICC-certificering, som gælder i mange EU-lande.

Det ville gøre det lettere at sejle i udlandet.

Spørgsmål?

Hvis du har specifikke spørgsmål omkring prøverne, så kontakt Anja Jacobsen, der er ansvarlig for fritidssejlerprøver her i Dansk Sejlunion Anja@sejlsport.dk.