Sikkerhedsplan til kapsejladsstævner

Sejlsport og sikkerhed hænger uløseligt sammen, herunder i forbindelse med kapsejladsstævner. Dansk Sejlunion har udarbejdet et koncept henvendt til arrangører om sikkerhed til kapsejladsstævner.

Konceptet kommer omkring relevante tiltag for at imødegå forskellige typer af risici til søs før, under og efter kapsejlads med det primære formål at undgå alvorlige uheld med personskader til følge eller fatale ulykker.

Formålet med konceptet er, at stævnegruppen i arrangørklubben reflekterer over, hvordan man bedst forudser og imødegår identificerbare risici.

Konceptet består af to hovedemner:

• Skabelon til en sikkerhedsplan
• Risikovurdering

Skabelon til sikkerhedsplan

En sikkerhedsplan til kapsejladsstævner er afgørende for at afbøde alvorlige uheld eller fatale ulykker. Dansk Sejlunion har udarbejdet en skabelonen, som kommer omkring de mest relevante tiltag for at imødegå forskellige typer af risici til søs før, under og efter kapsejlads.

Formålet med skabelonen til sikkerhedsplanen er, at stævneledelsen reflekterer over, hvordan man bedst forudser og imødegår identificerbare risici. I sikkerhedsplanen inddrages bl.a. en risikovurdering for de aktuelle aktiviteter på vandet før, under og efter kapsejlads.

Når stævneledelsen har arbejdet sig gennem skabelonen, har man til slut en gennemarbejdet sikkerhedsplan.

sikkerhedsplanen kan udmønte sig i emnespecifikke sikkerhedsinstrukser for officials, støttepersoner og sejlere. Risikovurderingerne bør basere sig på en række faktorer som fx:

• Stævnets størrelse
• Farvand
• Årstid og luft/vandtemperatur
• Bådtype(r)
• Deltagernes alder, erfaringer og færdigheder
• Kapsejladsformater (regatta, distance, performance)
• Natsejlads

Sikkerhedsplanen bør være kort og let at orientere sig i, og den bør være kommunikeret tydeligt ud til alle officials og andre relevante personer.

I skabelonen til sikkerhedsplanen bliver arrangørklubben ført gennem 5 områder:

1. Arrangørforhold og kapsejladsaktiviteter
2. Risici og risikoreducerende tiltag
3. Håndtering af kritiske situationer
4. Kommunikation
5. Forholdsregler om antal personer på vand

Vejledning til risikovurdering

I skabelonen til en sikkerhedsplan til kapsejladsstævner anvendes en systematisk tilgang til arbejdet med risikovurderinger. Risikovurderingerne tager primært højde for sikkerhed i forhold til personskade.

Til risikovurderingerne har Dansk Sejlunion desuden udarbejdet en vejledning. Vejledningen tager udgangspunkt i standarden ISO 31000, hvor udarbejdelsen af risikovurderingerne består af tre faser:

Fase 1: Risikoidentifikation
Fase 2: Risikoanalyse
Fase 3: Risikoevaluering

Fase 1: Risikoidentifikation

Når stævneledelsen skal identificere de elementer, situationer og hændelser, som kan påvirke den sikkerhedsmæssige afholdelse af kapsejladsstævner, er det væsentligt, at man involverer relevante personer, som har indgående kendskab til aktiviteterne på vandet, med henblik på at identificere og analysere alle relevante risici.

I skabelonen til en sikkerhedsplan til kapsejladsstævner er en række risici identificeret på baggrund af oplevelser og erfaringer fra små, mellemstore og store stævner. De identificerede risici er eksempler. Listen over identificerede risici er ikke udtømmende, eftersom der er en række variabler, en arrangør bør tage stilling til i forhold til den konkrete kapsejlads.

Fase 2: Risikoanalyse

Risikoanalysen starter med en beskrivelse af den identificerede risiko.

Risikoen bør beskrives med få ord, så læseren hurtigt forstår, hvad risikoen omfatter. Herefter fastsættes sandsynligheden for og konsekvensen af, at en given hændelse indtræder.

Når de to faktorer, sandsynligheden og konsekvensen, ganges med hinanden, fremkommer der en risikofaktor, som er et udtryk for risikoens farlighed.

Fase 3: Risikoevaluering

Risikofaktoren kan angives i en risikomatrix under den sidste fase, som er risikoevalueringen.

Risikofaktoren vurderes to gange: både før og efter implementering af de risikoreducerende tiltag, De risikoreducerende tiltag har til hensigt at forebygge og afhjælpe en given risikofuld udfordring for sikkerhed under stævnet.

Risikofaktorens talværdi er ikke udtømmende i sig selv. Der er forskel på, om fx en risikofaktor på 4 eller 5 baserer sig på sandsynlighed eller konsekvens.

Når man har gennemført den samlede risikovurdering, er man klar til at arbejde mere konkret med sikkerhedsplan.

Download dokumenter

Eksempler på risikoanalyser